Meja operasi aktif siang dan malamPenawaran dalam 15 menitPerusahaan berlisensi di Uni Emirat ArabMasuk klienMasuk kurirEnglish site
Industri · otomotif

Otomotif dan mobilitas: sampel, komponen dan jalur yang tidak boleh berhenti

Jalur perakitan otomotif bekerja per menit, dan satu komponen yang terlambat menghentikan semuanya. Di koridor Jakarta timur, kurir onboard adalah asuransi jadwal.

Penawaran dalam 15 menit · aktif siang dan malam · dua arah · bea cukai diurus langsung oleh kurir

Yang penting

Koridor industri di timur Jakarta, dari Bekasi sampai Karawang, adalah pusat produksi otomotif Indonesia, dengan pemasok yang tersebar di Jawa dan pembuat komponen di Jepang, Korea, Thailand dan Tiongkok.

Yang bergerak lewat kurir biasanya bukan komponen massal, tetapi yang kritis: modul elektronik, sensor, komponen untuk model baru, sampel untuk persetujuan PPAP, dan perkakas pengganti yang menahan jalur.

Kendaraan listrik menambah jenis kiriman baru, dari komponen baterai sampai modul daya. Komponen dengan baterai litium punya aturan kabin yang ketat, dan kami memeriksanya sebelum penawaran.

Penawaran pasti dalam 15 menit

Sebutkan apa yang harus terbang. Kami jawab dengan penerbangan dan harga.

Lima pertanyaan singkat. Petugas dispatch menjawab dengan penerbangan yang jelas, jam serah terima dan satu harga pasti, siang maupun malam.

  • Satu kurir bernama dari penjemputan sampai tanda tangan
  • Bea cukai diurus langsung oleh kurir saat tiba
  • Perusahaan berlisensi, faktur resmi

Yang sering kami bawa

  • Sampel persetujuanKomponen untuk PPAP dan uji validasi yang ditunggu pelanggan.
  • Modul elektronikECU, sensor dan modul kontrol untuk jalur yang berhenti.
  • Perkakas dan jigAlat bantu produksi dan perkakas yang rusak.
  • Dokumen teknisGambar, sertifikat dan dokumen homologasi asli.

Dari Jakarta ke jalur perakitan

Dari bandara Soekarno-Hatta ke kawasan industri Cikarang atau Karawang biasanya perlu satu sampai dua jam di jalan, tergantung lalu lintas. Meja operasi memasukkan waktu itu ke dalam jam serah terima.

Untuk komponen dari Jepang atau Korea, penerbangan malam ke Jakarta sering berarti komponen tiba di jalur pada pagi hari berikutnya.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah baterai kendaraan listrik bisa dibawa?

Sel dan modul besar tidak. Komponen kecil dengan baterai tertentu bisa, setelah diperiksa.

Apakah bisa dua kali seminggu untuk proyek yang sama?

Bisa, dengan dokumen tetap yang dipakai ulang.

Berapa lama dari Tokyo ke Karawang?

Sering keesokan pagi. Penawaran menyebut penerbangan dan jamnya.

Apakah bisa untuk ekspor komponen dari Indonesia?

Ya, ke jalur pelanggan di luar negeri.

Foto sampul: Marek Ślusarczyk (Tupungato) Photo portfolio, CC BY 3.0, Wikimedia Commons. Semua kredit foto.

Minta penawaranCara kerja