Yang penting
Kawasan industri di Cikarang, Karawang, Bekasi, Batam, Surabaya dan Semarang bekerja dengan rantai pasok yang panjang dan jadwal yang ketat. Ketika satu sensor, satu pengontrol atau satu cetakan rusak, suku cadang penggantinya sering hanya ada di Jepang, Korea, Jerman atau Tiongkok.
Kargo ekspres untuk rute itu biasanya butuh beberapa hari, termasuk bea cukai. Kurir onboard bisa membawa komponen yang sama pada penerbangan berikutnya dan menyerahkannya di gerbang pabrik, sering dalam satu sampai dua hari dari negara asal.
Hal yang sama berlaku ke arah sebaliknya: komponen dari pabrik di Indonesia yang harus sampai di jalur perakitan pelanggan di luar negeri sebelum jalur itu berhenti.
Sebutkan apa yang harus terbang. Kami jawab dengan penerbangan dan harga.
Lima pertanyaan singkat. Petugas dispatch menjawab dengan penerbangan yang jelas, jam serah terima dan satu harga pasti, siang maupun malam.
- Satu kurir bernama dari penjemputan sampai tanda tangan
- Bea cukai diurus langsung oleh kurir saat tiba
- Perusahaan berlisensi, faktur resmi
Yang mempercepat suku cadang produksi
- Faktur komersial yang benarUraian yang jelas, nilai yang sebenarnya dan kedua pihak lengkap. Suku cadang tetap barang komersial, walaupun untuk dipakai sendiri.
- Klasifikasi yang disepakatiKode HS yang disepakati sebelum berangkat, supaya tidak ditentukan di loket.
- Penerima yang siap menjadi importirPerusahaan dengan NIB dan izin yang tepat, dan PPJK yang sudah memegang dokumen.
- Serah terima di pabrikKurir membawa kiriman sampai gerbang pabrik atau gudang, bukan hanya sampai bandara.
Cetakan, perkakas dan barang yang kembali
Cetakan dan perkakas yang dikirim untuk diperbaiki lalu kembali lagi punya perlakuan kepabeanan sendiri. Kami mengaturnya sebelum berangkat supaya bea masuk tidak dibayar dua kali.
Untuk komponen besar yang tidak muat di kabin, kami menawarkan kargo udara yang didampingi: kurir terbang di penerbangan yang sama dan mengurus serah terima di kedua ujung.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah kurir bisa mengambil dari pemasok di Jepang atau Jerman?
Bisa. Kurir menjemput di pemasok, terbang ke Indonesia dan menyerahkan di pabrik Anda.
Bagaimana dengan komponen yang mengandung baterai?
Baterai litium punya batas daya dan jumlah untuk kabin. Kami memeriksanya sebelum penawaran.
Apakah bisa sampai Batam?
Bisa, dengan perlakuan kawasan bebas Batam yang berbeda dari wilayah pabean lain.
Berapa lama bea cukai untuk suku cadang?
Dengan penerima dan dokumen yang siap, sering dalam hitungan jam. Tanpa itu, bisa berhari-hari.
Foto sampul: Axisadman, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons. Semua kredit foto.
