Jika Anda berpacu dengan lini produksi yang berhenti atau pesawat yang tertahan di darat, katakan itu di kalimat pertama. Hal itu mengubah apa yang pertama kali dilihat meja operasi: bila pesawat tertahan, kami mulai dari keberangkatan berikutnya lalu menghitung mundur apakah suku cadangnya bisa tiba di bandara tepat waktu, bukan mulai dari rute termurah. Dalam situasi itu, menit lebih berharga daripada permintaan yang tersusun rapi.
Kontak
Satu meja operasi yang menjawab, dan menjawab dengan cepat.
Penawaran dalam lima belas menit. Pusat operasi siaga sepanjang waktu, setiap hari sepanjang tahun.
Satu meja operasi yang menjawab, dan menjawab dengan cepat: kapan harus sampai?Satu ketukan memulai penawaran. Petugas operasi menjawab dalam 15 menit, siang atau malam.
Penawaran pasti dalam 15 menit
Satu meja operasi yang menjawab, dan menjawab dengan cepat: beri tahu kami apa yang harus terbang. Kami menjawab dengan penerbangan dan harga.
Lima pertanyaan singkat. Seorang dispatcher membalas dengan keberangkatan yang jelas, jam serah terima dan satu harga tetap, siang dan malam.
- Satu kurir bernama dari penjemputan sampai tanda tangan
- Bea cukai diurus langsung saat tiba
- Perusahaan berlisensi di UEA, faktur resmi
Apa yang perlu Anda kirimkan kepada kami
Penawaran tercepat berasal dari empat fakta, dan hampir pasti keempatnya sudah ada di depan Anda: di mana kiriman berada sekarang, ke mana harus sampai, apa barangnya, dan paling lambat kapan. Selebihnya bisa menyusul. Jika barangnya tidak biasa, sebutkan apa barangnya, bukan kategorinya, karena sel litium, paspor dan suku cadang mesin adalah tiga pembicaraan berbeda dengan tiga maskapai berbeda.
Anda tidak memerlukan pesanan pembelian, akun atau kontrak untuk bertanya. Sebagian besar permintaan pertama datang dari orang yang baru saja diberi tahu bahwa kirimannya tidak akan sampai tepat waktu dan belum pernah memesan hand carry. Lebih baik bertanya seadanya tetapi cepat daripada rapi tetapi terlambat.
Seberapa cepat, sejujurnya
Lima belas menit adalah target untuk harga pasti pada rute yang sudah kami terbangi, dalam kondisi normal, dan umumnya target itu tercapai. Komoditas yang tidak biasa, negara yang mensyaratkan visa bagi kurir, atau rute yang belum pernah diterbangi untuk kami membutuhkan waktu lebih lama, dan meja operasi akan mengatakannya terus terang daripada mengirim angka yang tidak bisa dipegangnya. Harga yang kami tawarkan adalah harga yang kami pegang.
Di luar jam kerja, meja operasi benar-benar dijaga orang, bukan dialihkan ke pesan suara, karena inti layanan ini adalah kiriman yang bermasalah pada pukul dua dini hari. Yang berubah pada malam hari bukan ada tidaknya yang menjawab, melainkan berapa banyak penerbangan yang masih bisa dipakai.
220negara dan wilayah yang dilayani meja operasi
500+bandara yang dapat dituju kurir
15 menitdari pesan Anda sampai harga pasti
24/7pusat operasi selalu terjaga
Tiga papan keberangkatan, satu meja: Emirates, flydubai dan Etihad untuk Satu meja operasi yang menjawab, dan menjawab dengan cepat
Hand carry hanya secepat keberangkatan berikutnya. Meja operasi memantau tiga papan sekaligus dan memesan yang mendarat paling awal, lalu menahan yang berangkat sesudahnya.
Gelombang malam dari Terminal 3
Antara pukul satu dan empat dini hari, Emirates memberangkatkan gelombang pesawat berbadan lebar dari Terminal 3 yang tiba di Eropa sebelum rapat pertama dan di Asia pada sore hari. Bagi Satu meja operasi yang menjawab, dan menjawab dengan cepat, gelombang itulah alasan kurir yang dikonfirmasi pukul delapan malam tetap bisa menyerahkan kiriman keesokan harinya.
Hanya berbadan lebar, langsung ke lebih dari 140 kotaSektor pendek, beberapa kali sehari
Dari Terminal 2 flydubai menerbangi sektor satu sampai lima jam: Kaukasus, Asia Tengah, Afrika Timur, Balkan, anak benua India. Di rute yang pesawat berbadan lebar berangkat sekali sehari, flydubai sering berangkat tiga kali, sehingga slot yang terlewat menjadi keterlambatan sembilan puluh menit, bukan hari yang hilang.
Frekuensi adalah cadangannyaAbu Dhabi sebagai landasan kedua
Sembilan puluh menit menyusuri E11, Etihad berangkat dari Zayed International dengan gelombang keberangkatannya sendiri dan, untuk tujuan Amerika Serikat, pemeriksaan imigrasi yang diselesaikan sebelum naik pesawat. Ketika keberangkatan dari Dubai untuk Satu meja operasi yang menjawab, dan menjawab dengan cepat sudah lewat, meja operasi melihat Abu Dhabi dulu sebelum melihat hari esok.
Pra-imigrasi AS di AUHMeja operasi tidak terikat pada satu maskapai. Pemesanan jatuh ke papan mana pun yang paling dulu menempatkan kurir di Satu meja operasi yang menjawab, dan menjawab dengan cepat, dengan tarif yang masih masuk dalam penawaran.
Satu meja operasi yang menjawab, dan menjawab dengan cepat: setiap jam menunggu adalah satu jam tanpa bergerak.
Lima pertanyaan, satu harga tetap, penerbangan yang jelas. Meja operasi menjawab dalam 15 menit, siang dan malam, dan Anda yang memutuskan.
Menghubungi kami
Penawaran dan pemesanan: bookings [at] onboardcourier [titik] ae, atau formulir di halaman ini, yang sampai ke meja yang sama.
Hal lainnya: info [at] onboardcourier [titik] ae.
Kurir: pendaftaran dilakukan melalui formulir pendaftaran kurir, bukan meja pemesanan, dan kurir yang sudah terdaftar masuk melalui portal kurir.
Klien yang sudah terdaftar: di portal klien tersedia kiriman, dokumen dan faktur Anda.
Badan hukumnya. Penugasan dikontrak oleh ICSL FZE, berlisensi di Sharjah Publishing City Free Zone, dengan cabang Dubai di Exchange Tower. Detail lengkap badan hukum dan regulasinya ada di tentang kami, dan ketentuan yang mengatur pemesanan dipublikasikan lengkap di bagian legal dan kebijakan supaya Anda bisa membacanya sebelum mengonfirmasi, bukan sesudahnya.
Sebelum menulis, mungkin Anda tidak perlu. Cara hand carry berjalan sebenarnya menjawab pertanyaan seputar proses, halaman yang sama membahas apa yang menentukan harga, dan kalkulator rute akan memberi tahu Anda dalam sedetik apakah pasangan kota Anda bisa diterbangi hari ini dan lewat mana. Jika jawaban yang Anda butuhkan ada di salah satunya, Anda mendapatkannya sekarang, bukan lima belas menit lagi.